❗️Сегодня Губернатор Подмосковья с командой приехал на участок дороги М-5 «Урал» в обход Октябрьского поселка, чтобы увидеть и показать, как идет стройка, которую возобновили при поддержке нашего Президента и Правительства. Сейчас магистраль готова на 71%, работы идут в 2 смены по 12 часов и не прекращаются даже в мороз.
Губернатор был здесь год назад, тогда планировали открыть движение в конце 2023 года, но из-за задержек с финансированием сроки пришлось перенести. Сейчас подрядчики обещают полностью закончить объект до конца ноября этого года.
Что уже готово:
🟦 завершили I этап — строительство моста через р. Москва, вывели все коммуникации;
🟦 сейчас идет II этап — строится основной ход восьмиполосной автодороги в обход п. Октябрьский и п. Островцы, а также развязки на пересечении с Островецким шоссе в Раменском г.о. и подъездом к г. Жуковский;
🟦 уберут одноуровневые пересечения и светофоры;
🟦 до конца года планируют соединить М-5 Урал с Южно-Лыткаринской автодорогой.
Обход Октябрьского поселка заберёт транзит с Новорязанского шоссе. После завершения всех работ время в пути для жителей Люберец, Раменского, Жуковского и Воскресенска сократится в среднем на 1,5 часа в час пик.
⚡️Строительство магистрали М-5 «Урал» в обход Октябрьского обещают полностью закончить до конца ноября этого года. Готовность 71%
Сейчас строим основной ход восьмиполосной дороги в обход Октябрьского и Островцов, а также развязки на пересечении с Островецким шоссе в Раменском г.о. и подъездом к г. Жуковский;
— уберем одноуровневые пересечения и светофоры;
— до конца года планируем соединить М-5 Урал с Южно-Лыткаринской автодорогой.
Ждём? 🙂
Губернатор Воробьев проверил стройку М-5 на обходе Октябрьского, куда вчера благополучно прилетел на своем вертолете за миллиард рублей. Выступая перед камерами, Андрюша как обычно перевел стрелки по задержке с финансированием строительства обхода на федеральный уровень.
Однако Воробьеву плевать на обход, так как основной проект его семьи это ЮЛА. И недостаток финансирования связан только с тем, что песок который предназначался для обхода, ушел на ЮЛу, а на обход отсыпали по остаточному принципу, что в конечном итоге привело к исчерпанию мощностей карьера и удорожанию песка и логистики. Теперь со скидкой построив ЮЛУ Воробьев увеличил траты федерального бюджета.